Hebt u ooit opgemerkt dat de kentekenplaten van nieuwe auto’s die in uw straat geparkeerd staan, niet beginnen met dezelfde letters als die van uw eigen voertuig? Dit verschil is helemaal niet toevallig. Het Franse registratiesysteem kent de combinaties van letters en cijfers in een specifieke volgorde toe, en de laatste uitgifte zegt veel over het tempo van de in omloop gebrachte voertuigen.
Volgorde van incrementele letters op een SIV-plaat
Het huidige formaat, genaamd SIV, bestaat uit <strong twee letters, drie cijfers, twee letters (bijvoorbeeld AA-001-AA). Dit formaat heeft het oude FNI-systeem vervangen, dat het nummer koppelde aan het departement van verblijf van de eigenaar.
Ook interessant : Alles wat je moet weten over de relatie tussen Beth en Rio in seizoen 3 van Good Girls
Wat de SIV onderscheidt, is de sequentiële logica. De tekens veranderen niet allemaal tegelijk. Ze vorderen van rechts naar links, als een omgekeerde kilometerstand.
Om dieper in te gaan op de werking van deze telling en de huidige status, behandelt een gedetailleerd artikel de laatste registratie in Frankrijk op Auto World met een uitleg van de huidige letterseries.
Zie ook : Alles wat u moet weten over vastgoeddiagnoses in Marseille
Hier is hoe de teller vordert, in volgorde:
- De drie centrale cijfers draaien als eerste, van 001 tot 999, voordat de minste letter verandert.
- Als 999 is bereikt, gaan de twee letters aan de rechterkant naar de volgende combinatie (AB, AC, enz.), en de cijfers gaan terug naar 001.
- Wanneer de letters aan de rechterkant ZZ bereiken, gaat het eerste paar letters een stap vooruit (van AA naar AB, dan AC, enz.) en de rest begint weer bij nul.
Dit mechanisme biedt miljoenen mogelijke combinaties voordat het uitgeput is. De overgang van een serie eerste letter (A, B, C…) naar de volgende duurt meerdere jaren, omdat elke beginletter een zeer groot volume aan nummers dekt.
Uitsluitingen van letters en gefilterde combinaties op Franse platen
Niet alle letters van het alfabet staan op de platen. De letters I, O en U zijn uitgesloten van het SIV-systeem. De reden is eenvoudig: de I verwart met het cijfer 1, de O met de 0, en de U met de V. Deze filtering vermindert het bruikbare alfabet tot 23 letters.
Naast deze technische uitsluiting past de administratie een tweede, minder bekende filter toe. Sommige combinaties van twee letters worden verwijderd omdat ze afkortingen vormen die als beledigend of gênant worden beschouwd. Sequenties die verwijzen naar vulgaire termen of gevoelige acroniemen worden geblokkeerd voordat ze worden toegewezen.
Deze dubbele filtering verklaart waarom de teller niet perfect lineair vordert. Sommige combinaties worden overgeslagen zonder dat de bestuurder hiervan op de hoogte is. Het nummer dat aan uw voertuig is toegewezen, is dus niet strikt opeenvolgend aan dat van het voertuig dat net daarvoor is geregistreerd.
Serie H, J, K: wat de eerste letter onthult over de leeftijd van een voertuig
Sinds de lancering van de SIV in april 2009 was de allereerste registratie die werd uitgegeven AA-001-AA. De serie A dekte de eerste jaren van in gebruik name. Daarna volgden de series B, C, D, E, F en G.
De serie H begon in 2021, zoals destijds werd aangekondigd door de ANTS (Nationale Agentschap voor Veilige Titels). De volgende series (J, K…) zijn sindsdien in een tempo opvolgend, dat is vertraagd in vergelijking met de piek van in omloop gebrachte voertuigen die werd waargenomen na de gezondheidscrisis.
Deze voortgang maakt een snelle beoordeling van de ouderdom van een voertuig mogelijk. Een plaat die begint met B of C duidt op een voertuig dat in de allereerste jaren van de SIV in omloop is gebracht. Een plaat in G of H komt overeen met een veel recenter voertuig.
Een voertuig dateren aan de hand van zijn plaat zonder kentekenbewijs
Komt u een tweedehands auto tegen waarvan de verkoper een recente registratie aankondigt? Controleer de eerste letter van de plaat voor een onmiddellijke aanwijzing. Als de plaat begint met D terwijl de verkoper spreekt over een recent voertuig, is er een inconsistentie. Dit is geen formeel bewijs, want een voertuig kan vrijwillig opnieuw geregistreerd worden, maar het is een nuttig signaal.
Enthousiastelingen, met name op de site Francoplaque, onderhouden nauwkeurige correspondentietabellen tussen de lettercombinaties en de toekenningsperiodes, kwartaal per kwartaal. Deze tabellen maken het mogelijk om een nummer tot op enkele maanden nauwkeurig te situeren.
WW-platen en zwarte platen: letters buiten de teller
Sommige platen volgen helemaal niet de sequentiële logica die hierboven is beschreven. De meest voorkomende zijn de provisionele WW-platen, die worden afgegeven bij de aankoop van een nieuwe of geïmporteerde auto in afwachting van de definitieve registratie.
Deze WW-platen zijn de afgelopen jaren zichtbaarder geworden. Een Europese regelgeving heeft hun geldigheid uitgebreid: de vermelding die de circulatie tot het nationale grondgebied beperkte, is van het voorlopige registratiecertificaat verwijderd. Een voertuig met een WW-plaat kan nu in alle landen van de Europese Unie rijden.
Een ander bijzonder geval: de zwarte platen die soms op oude auto’s worden gezien. Ze vallen niet onder het SIV, maar onder het oude FNI-systeem, en hun formaat (cijfers gevolgd door letters en dan de departementcode) volgde een geografische logica, niet chronologisch op nationaal niveau.
Territoriale identificatie: het departement op de SIV-plaat is een vrije keuze
Op een SIV-plaat komt het departementsnummer dat rechts wordt weergegeven (met het logo van de regio erboven) niet noodzakelijk overeen met de woonplaats van de eigenaar. De bestuurder kiest vrij het departement dat hij wil weergeven.
Deze keuze heeft geen administratieve waarde. Het staat niet op het kentekenbewijs en verandert het registratienummer zelf niet. Het veranderen van het weergegeven departement komt simpelweg neer op het aanvragen van een nieuw fysiek kenteken, zonder procedure bij de ANTS.
Het nummer dat bij de eerste in omloop gebrachte registratie is toegewezen, blijft gedurende de levensduur van het voertuig hetzelfde, ongeacht het aantal opeenvolgende eigenaren of verhuizingen. Alleen de vernietiging of export van het voertuig beëindigt deze registratie.
De volgende keer dat u de eerste letter van een plaat op een parkeerplaats observeert, weet u ongeveer de leeftijd van het voertuig te situeren, eventuele inconsistenties te herkennen en een definitieve plaat van een provisionele WW-plaat te onderscheiden.